Pourquoi c'est important

La nourriture est l'une des choses les plus courantes que les voyageurs emportent, et les règles sont plus simples qu'on ne le pense généralement : la sécurité aéroportuaire s'intéresse à la forme de l'aliment, pas à l'aliment lui-même. S'il est solide, il voyage. S'il se verse, se tartine ou clapote, c'est un liquide et il relève de la règle du 3-1-1.

Le piège le plus important concerne les voyages internationaux. Le contrôle de sécurité et les douanes sont deux points de contrôle distincts avec deux règlements différents — un paquet scellé de jerky de bœuf passe sans problème la TSA puis se retrouve confisqué (ou sanctionné) à la frontière en Australie ou en Nouvelle-Zélande.

Restrictions

  • Nourriture solide : autorisée en bagage cabine et en bagage soute sans limite de quantité. Sandwichs, chips, bonbons, produits de boulangerie, fromage à pâte dure et fruits secs sont tous acceptés.
  • Aliments liquides et en gel : soupe, salsa, yaourt, miel, confiture, huiles et pâtes à tartiner doivent être dans des contenants de 3,4 oz (100 ml) ou moins en bagage cabine, tous rangés dans un même sachet transparent format sac. Les plus grandes quantités vont en bagage soute.
  • Produits congelés : les blocs réfrigérants et la nourriture congelée sont autorisés s'ils sont complètement solides et gelés au contrôle ; s'ils sont partiellement fondus, les règles des liquides s'appliquent.
  • Poudres de plus de 12 oz (350 ml), comme les protéines en poudre ou la levure chimique, peuvent nécessiter un contrôle séparé sur les vols vers les États-Unis.

Ce que dit la directive officielle

La base de données « What Can I Bring » de la TSA répertorie la plupart des aliments comme autorisés dans les deux types de bagage, les aliments de forme liquide étant limités par la règle standard des liquides du 3-1-1. Les agents peuvent vous demander de séparer la nourriture de votre bagage cabine pour qu'elle puisse être radiographiée clairement. La TSA précise également que le fait qu'un aliment soit autorisé à entrer dans un autre pays relève de l'autorité douanière de ce pays — l'autorisation de sécurité n'est pas une autorisation douanière.