为什么这一点很重要

电池是普通行李箱中最容易引发火灾的物品。锂电池一旦被压碎、刺穿或短路，就可能进入热失控状态——这是一种自我持续的燃烧，飞机货舱的灭火系统并非为应对这种情况而设计。这正是为什么相关规定会按电池化学成分以及电池是散装还是已安装在设备中来分类，也是为什么"备用电池仅限随身行李"这一规定会在全球所有航空公司严格执行。

限制规定

关键在于电池的类型，以及它所处的位置：

  • 备用锂离子电池（散装充电宝、相机电池、笔记本电脑备用电池）：仅限随身行李携带。100瓦时以内无需批准；100至160瓦时之间需航空公司批准，通常最多两个；超过160瓦时不能在客机上携带。
  • 备用锂金属电池（不可充电，如CR123或纽扣电池）：仅限随身行李携带，每颗电池锂含量不超过2克。
  • 已安装电池：内置电池的设备可以放入随身行李或托运行李，但托运设备必须完全关机，FAA建议尽量将设备留在客舱内。
  • 碱性电池、镍氢电池、镍镉电池（AA、AAA、C、D、9V）：随身行李和托运行李均可携带，没有特殊限制。

所有备用电池都应做好电极保护——用胶带覆盖、分别装袋，或保留在零售包装中。携带数量应符合个人自用的合理范围；大批量携带看起来像商业用途，可能会被拒绝。

官方指南说明

FAA的PackSafe指南要求备用锂电池必须放入随身行李，并做好电极防短路保护，同时规定了锂离子电池的100瓦时和160瓦时门槛，以及锂金属电池2克的锂含量限制，并允许干电池型碱性电池放入任意一种行李。TSA在安检环节采用相同的框架，各航空公司可能会实施更严格的数量限制，因此如果携带的备用电池数量较多，请提前与航空公司确认。