यह क्यों ज़रूरी है
लगभग हर यात्री इलेक्ट्रॉनिक्स लेकर उड़ता है, और नियम एक साफ़ लाइन पर बँटे हैं: खुद डिवाइस बनाम इसकी बैटरी। डिवाइस लगभग हर जगह वेलकम हैं; लूज़ लिथियम बैटरी को फायर हैज़र्ड माना जाता है और कार्गो होल्ड से बाहर रखा जाता है। आपका गियर इस लाइन के किस तरफ आता है यह जानना गेट पर रीपैकिंग से बचाता है।
एक प्रैक्टिकल एंगल भी है — चेक्ड बैगेज किसी भी नाज़ुक, कीमती, या ज़रूरी चीज़ के लिए गलत जगह है, और चेक्ड इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए ज़्यादातर ट्रैवल इंश्योरेंस बहुत कमज़ोर होता है।
प्रतिबंध
कैरी-ऑन में, इलेक्ट्रॉनिक्स लगभग अप्रतिबंधित हैं: लैपटॉप, टैबलेट, फ़ोन, कैमरा, ई-रीडर, हेडफ़ोन, और गेम कंसोल — सभी बिना किसी सीमा के उड़ सकते हैं। स्टैंडर्ड स्क्रीनिंग लेन पर, फ़ोन से बड़ी किसी भी चीज़ को अलग बिन में रखने की उम्मीद रखें; PreCheck लेन और नए CT स्कैनर अक्सर यह स्टेप स्किप कर देते हैं।
चेक्ड लगेज में, तस्वीर ज़्यादा शर्तों वाली है:
- इंस्टॉल्ड लिथियम बैटरी वाले डिवाइस को अनुमति है, लेकिन इन्हें पूरी तरह ऑफ किया जाना चाहिए (स्लीप मोड नहीं) और कुचले जाने या गलती से ऑन होने से बचाया जाना चाहिए।
- स्पेयर बैटरी और पावर बैंक हर एयरलाइन पर चेक्ड बैग्स में प्रतिबंधित हैं। इसमें लूज़ कैमरा बैटरी और बैटरी केस भी शामिल हैं।
- कुछ एयरलाइंस बैटरी साइज़ के कारण फुल-साइज़ होवरबोर्ड या ई-बाइक जैसे बड़े डिवाइस को पूरी तरह प्रतिबंधित करती हैं।
अगर फुल फ्लाइट में आपका कैरी-ऑन गेट-चेक्ड हो जाता है, तो पहले लैपटॉप, पावर बैंक, और स्पेयर बैटरी बाहर निकाल लें और उन्हें केबिन में अपने पास रखें।
आधिकारिक गाइडेंस क्या कहती है
TSA केबिन और होल्ड दोनों में पर्सनल इलेक्ट्रॉनिक्स को अनुमति देता है, बड़े डिवाइस के लिए स्क्रीनिंग प्रोसीज़र के साथ। FAA की PackSafe गाइडेंस बैटरी के नियम जोड़ती है: इंस्टॉल्ड लिथियम बैटरी चेक की जा सकती है लेकिन कैरी-ऑन की सलाह दी जाती है, स्पेयर लिथियम बैटरी केबिन में ही यात्रा करनी चाहिए, और चेक्ड बैग्स में डिवाइस पूरी तरह पावर-डाउन होने चाहिए। असामान्य या ओवरसाइज़्ड इक्विपमेंट पर अंतिम फ़ैसला ऑफिसर और एयरलाइंस का होता है।