यह क्यों ज़रूरी है
पावर बैंक लिथियम-आयन बैटरी हैं, और डैमेज होने या शॉर्ट-सर्किट होने पर लिथियम बैटरी में आग लग सकती है। केबिन में लगी आग को क्रू देख और बुझा सकता है; कार्गो होल्ड में लगी आग नहीं बुझाई जा सकती। इसीलिए हर बड़ी एविएशन अथॉरिटी — FAA, EASA, ICAO, और CAAC — स्पेयर लिथियम बैटरी, पावर बैंक समेत, को चेक्ड बैगेज से बैन करती है।
यह एयर ट्रैवल में सबसे लगातार लागू किए जाने वाले नियमों में से एक है। यह हर एयरलाइन पर, डोमेस्टिक और इंटरनेशनल दोनों फ्लाइट्स पर लागू होता है।
प्रतिबंध
सीमाएँ पावर बैंक पर प्रिंटेड वॉट-आवर (Wh) कैपेसिटी से तय होती हैं:
- 100Wh तक (लगभग 27,000mAh): बिना मंज़ूरी कैरी-ऑन में अनुमति। ज़्यादातर एयरलाइंस पर्सनल इस्तेमाल के लिए सख्त काउंट पब्लिश नहीं करती, लेकिन अगर आप कुछ से ज़्यादा साथ रखते हैं तो सवाल उठने की उम्मीद रखें।
- 100–160Wh: सिर्फ़ एयरलाइन की मंज़ूरी से अनुमति, आम तौर पर प्रति यात्री दो तक सीमित।
- 160Wh से ज़्यादा: पैसेंजर एयरक्राफ्ट पर बिल्कुल अनुमति नहीं है।
बिना दिखने वाली कैपेसिटी रेटिंग वाले अनमार्क्ड पावर बैंक सिक्योरिटी पर इनकार किए जा सकते हैं, खासतौर पर चीन के एयरपोर्ट पर, जहाँ अब साफ़ CCC मार्क और रेटिंग लेबल ज़रूरी है।
आधिकारिक गाइडेंस क्या कहती है
FAA की PackSafe गाइडेंस पावर बैंक को स्पेयर लिथियम-आयन बैटरी के तौर पर क्लासिफाई करती है: इन्हें कैरी-ऑन बैगेज में यात्रा करनी चाहिए, टर्मिनल्स को शॉर्ट सर्किट से सुरक्षित रखना चाहिए, और 100Wh/160Wh की सीमाएँ लागू होती हैं। TSA स्क्रीनिंग पर यही नियम फॉलो करता है। अगर फुल फ्लाइट में कैरी-ऑन बैग गेट-चेक्ड हो जाता है, तो FAA के अनुसार पावर बैंक निकालकर केबिन में रखना ज़रूरी है।