यह क्यों ज़रूरी है
वेप एक ही डिवाइस में दो रेगुलेटेड चीज़ें मिलाता है: एक लिथियम बैटरी और एक स्मोकिंग प्रोडक्ट। बैटरी वाला हिस्सा सबसे सख्त नियम चलाता है — चेक्ड बैगेज पूरी तरह ऑफ-लिमिट है, क्योंकि वेप बैटरी के ओवरहीट होने का रेकॉर्ड रहा है, और कार्गो-होल्ड की आग को फ्लाइट में नहीं बुझाया जा सकता। स्मोकिंग वाला हिस्सा एक दूसरी लेयर जोड़ता है: प्लेन में इसे इस्तेमाल करना सिगरेट जलाने जैसा माना जाता है, और कई देश खुद डिवाइस को भी कॉन्ट्राबैंड मानते हैं।
इसे गलत करने का नतीजा गेट पर डिवाइस खोने से लेकर अराइवल पर क्रिमिनल पेनल्टी तक हो सकता है।
प्रतिबंध
हवा में, नियम दुनिया भर में एक जैसे हैं:
- सिर्फ़ कैरी-ऑन या आपके पास। वेप, ई-सिगरेट, और हीटेड तंबाकू डिवाइस हर एयरलाइन पर चेक्ड बैग्स से बैन हैं।
- एयरक्राफ्ट में कभी भी इस्तेमाल नहीं, चार्जिंग नहीं। गलती से चालू होने से बचाने के लिए कदम उठाएँ — डिवाइस को ऑफ करें या कार्ट्रिज हटा दें।
- स्पेयर बैटरी स्टैंडर्ड लिथियम नियम फॉलो करती हैं: सिर्फ़ केबिन में, टर्मिनल्स टेप्ड या केस्ड।
- ई-लिक्विड एक सामान्य लिक्विड है: कैरी-ऑन में 100ml के कंटेनर, बड़ी बोतलें चेक्ड बैगेज में।
ज़मीन पर, डेस्टिनेशन उतना ही मायने रखता है जितनी खुद फ्लाइट। थाईलैंड गिरफ्तारी तक की पेनल्टी के साथ वेप बैन करता है; सिंगापुर इसे प्रतिबंधित करता है; ऑस्ट्रेलिया वेप इम्पोर्ट को कड़ाई से सीमित करता है। जो डिवाइस लेकर उड़ना पूरी तरह लीगल है वह फिर भी कस्टम्स पर ज़ब्त — या इससे भी बुरा — हो सकता है।
आधिकारिक गाइडेंस क्या कहती है
FAA की PackSafe गाइडेंस बैटरी-पावर्ड ई-सिगरेट और वेपोराइज़र को सिर्फ़ कैरी-ऑन बैगेज में रखने की माँग करती है, प्लेन में इस्तेमाल और चार्जिंग को बैन करती है, और गलती से चालू होने से सुरक्षा की माँग करती है। TSA स्क्रीनिंग पर यही लागू करता है, और अगर केबिन बैग गेट-चेक्ड हो जाता है, तो वेप बाहर निकालकर आपके साथ रहना ज़रूरी है। देश-स्तर के बैन पूरी तरह अलग कानून हैं — वेप के साथ ट्रैवल करने से पहले अपने डेस्टिनेशन और किसी भी कनेक्शन पॉइंट को चेक करें।